潤滑油添加劑廠家告訴您酯類油好在哪

酯類油是現(xiàn)在很流行的一類高端合成潤滑油，大約是二戰(zhàn)時期德國人為了解決坦克機車寒帶啟動的問題而開發(fā)出來的，后來被廣泛運用在航空等領(lǐng)域

酯類油是現(xiàn)在很流行的一類高端合成潤滑油，大約是二戰(zhàn)時期德國人為了解決坦克機車寒帶啟動的問題而開發(fā)出來的，后來被廣泛運用在航空等領(lǐng)域。漸漸的轉(zhuǎn)用到汽車運動中。先從化學(xué)角度說一下枯燥的合成。酯類基礎(chǔ)油是由有機酸和醇催化脫水而成。常用的有雙酯，多元醇酯以及復(fù)酯。

酯類產(chǎn)品含有羰基氧和醇基氧等多種形態(tài)氧原子，這是酯類合成油區(qū)別于一般礦物油的官能團，具有極性。而三類合成油以及PAO合成油的基礎(chǔ)油都不含有這種基團。在潤滑過程中，能在摩擦副之間形成厚的油膜對潤滑效果很關(guān)鍵，含有極性基團的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韌性油膜。而與此同樣的功能，非極性合成油是通過外加添加劑實現(xiàn)的。從產(chǎn)品說明上可以看到諸如雙酯，醇酯等字樣，其實就是合成原料不同，反應(yīng)機理大同小異。

雙酯是由二元酸和一元醇，或者一元酸與二元醇酯化而成。多元醇酯是由多元醇與直鏈或者具有短支鏈的脂肪酸反應(yīng)而成。而復(fù)酯是由二元酸和二元醇酯化成長鏈分子，再將端基的醇或者酸酯化，最終得到高粘度的產(chǎn)品。從性能來講，由于含有柔性較好的碳—氧鏈，所以酯類的優(yōu)點在于寬泛的液態(tài)范圍和低溫流動能。就酯類本身而言，雙酯類黏度較小，粘度指數(shù)比較高，其傾點一般都能夠低于-60度。多元醇酯粘度比雙酯大，黏度指數(shù)和傾點也不及雙酯。300V低溫啟動型好于紅線，就可以從產(chǎn)品的分子結(jié)構(gòu)上找原因了（當然添加劑也是影響因素）。復(fù)酯類產(chǎn)品由于粘度很高，一般作調(diào)和組分，用來提高油品粘度。

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